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我国首条磁动力货运示范线达标运行


发布时间:

2019/11/28

  中煤集团设备公司设计,安装和磁悬浮技术。该公司基于中国首个磁性材料供应系统,为该公司的最新型号,最新的“标准10”,“木炭”和其他“货物”解决方案。提供可提供系统性能,高效率,低污染,低运输成本,安全性和灵活性的新解决方案。年运输能力为500至3000万吨,相当于二级公路的运输能力。

  磁力运输系统具有最快的运输速度,大的运输能力,低消耗,低消耗,环保,环保。有人说,世界上第一个漂浮在雨中的商用磁性板。首次适合中国的碳材料运输,工程技术和工程应用。

  在示范项目现场,圆形轨道采用过山车的形式,并且是自动的。有一个用于装卸的滚动轨道,以及用于显示的自动启动和停止。中国木炭机械有限公司张家口碳素机械有限公司,新产品新产品分部。该系统是永磁直线同步电动机------并联同步电动机,运行中,中央控制系统,系统配置,最大传输能力为1500吨/小时,最大为10秒,汽车最大速度为10秒。

  “重载和高速,高速,高速,公路运输,强大的爬坡能力,设备等。倾角,无限,地形,建筑物和地面……”运输,运输,维护和保养。地下木炭,地面运输,恢复条件和当地条件不合适。 ”

  同时,利用磁力和磁力,功率效率高,功耗低,污染少。有害气体排放,动物和微生物生长。水文地质条件的影响很小。基于良好的性能,该系统在经济上是优越的。建

  建设周期短,建设成本低,占地面积小,总投资规模大。

  系统结构,低精度,比较系统结构,高性能设备,高速,高质量,高投资,,产品价格也将较低。

  一方面,据计算,OFS的应用约为0.2-0.4元/吨·公里。年内交付基础碳衬板1000万吨,运输距离10米,平均重量约1.639元/吨,平均30吨价格约0.606元/吨。

  现有公路的安装,扭转,运输和扭矩运输约为0.50〜0.90元/吨公里。对全国数十个山区的近距离运输调查显示,山区的公路运输价格为每吨公里1.2公里至1.60元人民币。

  中国机械工业联合会机械之家,磁性电源连接技术在磁性材料运输系统中的材料运输领域中的首次应用,是国际技术的主要技术指标。分支机构,道路,道路,其他资源,其他资源的运输,效率,完整商品的供应,最终商品供应的收集和分配以及大规模木炭材料资源的整体效率提高(促进)。

  在发展方面,国家发改委交通运输研究所所长郭文龙对中国货运制度的完善缺乏关注和描述。例如,木炭运输路线的运输位置的目的是到达现在是主要道路的运输路线,并且该运输路线被一些公司使用。在高速公路上,移动电动机的运动被延长,这增加了存储时间并容易引起环境污染问题。

  仅运输成本就占煤炭价格的一半左右。 由于运输距离长,环节多,过程复杂,运输中寻租和隐性成本高,每次通过环节都必须增加相应的成本,共同提高了煤炭运输的总成本。 郭文龙说,鉴于主煤运输干线收集效率低,成本高,两端污染大,缺乏中短距离专用运输线,磁电材料运输系统可以有效地 满足需求,解决“最后十公里”煤炭运输难题。

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